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新竹新光三越關門 傳誠品、IKEA有興趣2018/04/04發佈

經營十七年的新光三越新竹中華店,日前結束營業,正式熄燈。據傳新光走後,有不少廠商都對這塊場地有興趣,其中不乏知名連鎖品牌如誠品書店、IKEA、大遠百、遠東SOGO。 



在新竹市,環球百貨世博店、新竹美麗信酒店分別在前年和去年結束營業,現在巨城的舊址「新竹風城購物中心」也收攤,今年則是新光三越中華店支撐不住。 



號稱家庭年收入名列前茅得新竹,怎會無法支持百貨公司與飯店?業界分析,新光三越新竹中華店因規模小、停車不便,加上10多年來櫃位未調整,無法迎合市場改變,4月整理後,建築物將歸還房東國賓大飯店。 



雖然新光三越關門,但竹北高鐵旁暐順經貿大樓去年底也啟用,集結商辦、住宿、休閒、購物,也有安捷國際酒店進駐,為竹北首家百貨商場。 



另,遠東集團在新竹的第4座百貨公司「竹北停八停車場BOT案」,也預計在明年開幕。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

五都3月移轉棟數出爐 皆有月成長2018/04/04發佈

各區地政局陸續公布3月建物買賣移轉棟數,目前公布的五都皆呈現月成長,其中,台北市3月狂飆至3775棟,較上月1344棟成長達180.9%,年成長也高達89.4%,為五都最亮眼。 



比較各區,桃園市3月回升至2784棟,月增44%、年減10.7%;台中市3月有3432棟,月增70.5%、年增5.1%;台南市3月1881棟,月增38.4%、年增8.9%,高雄市則是3033棟,月增6成、年減2.7%。 



全國不動產企研室主任張瀞勻分析,北市3月移轉棟數年月皆正成長,第一季累計移轉量7462棟,年增幅高達43.6%,創下兩年多來的新高紀錄。 而桃園市年減10.7%最多,推測主因在於年後交屋量減少,像是新屋熱區中壢區和八德區都呈現下滑。 



東森房屋研究中心副理于靜芳表示,今年1月中後旬交屋潮、買賣暫告一段落,逐漸步入農曆年前的淡季,反映2月移轉量暫衰,不過農曆年後月民眾看屋潮出籠,重劃區、中古屋也歷經價格下修,有助於民眾提升購屋意願。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

老大換人作 十大建商風雲變色2018/04/04發佈

在台灣房地產市場裡,寶佳以往大多是推案量最大的建商,已是蟬聯八年記錄的推案量最大建商。但去年案量排行榜卻起了大變化,名次出現奇妙的大洗牌…… 



據《住展》雜誌統計,北台灣建商推案量排行榜出現重大變化,先前已經八連莊的寶佳機構被遠雄建設超越,屈居第二名,而新的推案量霸主遠雄建設,是以四七○億登上十大建商之首。 



二○一七年的十大建商名單,依序是遠雄建設、寶佳機構、潤泰創新國際、泰舍實業、中悅機構、立信機構、茂德機構、久泰建設、冠德建設與三福開發。




遠雄建設去年推案量激增,躍居北台灣最大建商。

大台北建商強勢進榜 



第十名的三福開發,去年僅推出新莊「凰凰花園」一案,總案量達一百億,就衝上前十名。三福開發是大台北地區的老牌建商,從九五年起就有推案紀錄,但歷年推案量不多,去年三福首次擠進十大建商排行榜。 



冠德建設則是知名上市建商,也是營建的績優生,一五年間曾進到第八名,一六年因推案縮手而掉出榜外,去年擴大推案能量,總案量達一○一億,尤以「冠德創新殿」案量最大。由於冠德手上還有數個建案正在籌備,預估今年總推案量會超越去年。 



久泰建設也是大台北老牌建商之一,去年案量達一一六億,主要是靠中和豪宅案「久泰皇品」,單一個案海灌百億量體,擠進排行榜第八名。前年排名第二的茂德機構,去年以銷售餘屋案為主力,新推案量僅約一三○點六億,且多集中在新北市新興重劃區。由於茂德今年在新店央北、板橋江翠北側、土城暫緩發展區與三重仁義段均有新案推出,今年案量可望大幅成長。 



第六名的立信機構,是十大建商榜中的新面孔,主要案量來自於板橋江翠北側重劃區,且銷售成績亮眼;由於立信是江翠北側重劃區的大地主,該重劃區將成為立信推案大本營,也可能幫助立信連續二年登上十大建商排行榜。



暴增三百億 遠雄變老大



第五名的中悅機構,是新北與桃、竹知名的豪宅建商,去年新案量體達一九○億,較前年大增逾百億以上。自從房市從一四年下半年進入買方市場後,多數豪宅建商都轉攻小宅市場、或者縮小房子坪數,但中悅是極少數堅持推百坪以上房型的建商,在目前房市中獨樹一幟。 



第四名的泰舍實業歷年推案量有限,但去年新莊「泰舍至善元」量體高達二二○億,是新北市案量最大的都更案。泰舍實業表示,「泰舍至善元」為買斷式都更案,全案無保留戶,因此總案量才能高達二二○億。 

以建築品質聞名的潤泰創新國際,去年新案量達二四○億,指標案包括松山「潤泰敦峰」、新莊「潤泰峰盛」;去年潤泰新所推出的建案,都不走主流讓利路線,是少數堅持賣高價的業者。 



原已連續八年稱霸北台灣的寶佳機構,去年推案量三五九點四億,雖已較前年增加近二十億,但仍不敵遠雄建設,落居第二名。雖然寶佳案量居第二,但若以建案數量來說,寶佳新建案數量高達三十幾個,遍及新北市與桃、竹各行政區。 



遠雄建設去年新案量達四七○億,較前年暴增三百億,年增幅約一七四%,指標建案如汐止「U-TOWN」二期、龜山「遠雄新未來」等案。遠雄曾在二○○七年成為十大建商之冠,在睽違十年後,再次重返第一名。 



由於去年北台灣推案量止跌反彈,各建商推案量普遍增加,進入十大建商的最低門檻,也從前年的八十億,去年提升至一百億。這顯示房市景氣雖不算好,但在讓利就能大賣的情況下,建商推案信心不減,仍然戴著頭盔往前衝!







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

地價稅漲多降少 桃市議員:沒有誠意2018/04/04發佈

桃園市107年地價調整,六都排名第3,公告地價平均降幅大約4 %,桃園市議會謝彰文議員認為降幅地價沒有誠意,地政府局長陳錫禎表示,一方面要估出合理的地價稅,一方面要考慮稅額負擔,有點衝突、矛盾,制度要改,要調整。



 謝彰文議員認為,在不景氣的當下,105年地價稅和房屋稅雙漲、加上油電雙漲,帶動一波物價上漲,民眾荷包嚴重失血,大喊吃不消,認為政府趁機搶錢,政府聲稱調整地價必須考量五個重要因素,分別是當年公告現值、前次公告地價、地方財政需要、社會經濟狀況及民眾地價稅負擔的能力,事實上流於空談。  



 有關107年地價調整,謝彰文認為六都之中,桃園市排名第3,調降為4.48%,但是漲幅大卻調降少,根本沒有誠意,謝彰文說,六都地價稅調降幅度最高為台中市6.36%、台北市6.12%,桃園市則排名第三4.48%;非六都縣市,則以宜蘭縣調降的幅度最高,調降比例高達42.41%、花蓮9.75%。



 對此,地政府局長陳錫禎表示,有通盤考量、考慮,但為難是一方面要估出合理的地價稅,一方面要考慮稅額負擔,有點衝突、矛盾,認為要估出專業合理地價出來,應該由地政局負責,但是考慮稅的負擔應由另一個委員會決定,所以制度要改,要調整。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

重量級建商競插旗 三重仁義段新案4字頭2018/04/04發佈

新北市重劃區價格戰開打多時,包括江翠、央北、土城暫緩發展區等,皆主打首購族產品,近來三重仁義段重劃區也加入新北市重劃區戰場,單價約在4字頭,目前已有東森、茂德、元利、寶佳、欣巴巴、達麗、麗寶、中悅等知名建商搶插旗,並可望在今年下半年開始陸續推案,今年案量初估將超過百億元,近期喊出擴點千家的超市龍頭「全聯」品牌也搶進駐重劃區,令三重仁義段受矚目。



▲三重仁義段重劃區近期加入新北重劃區戰局,每坪行情約4字頭。



三重仁義段自辦市地重劃區位三重區高速公路北側,面積22.28公頃,緊鄰三重區熱鬧的五華街、自強路、仁義街與龍門路,當地人口密集、商家林立,完成開發只花僅5年時間,吸引建商紛紛插旗,包括全聯也將打造550坪的大型旗艦店商場,未來發展受在地客期待。



新案開價4字頭



東森建設總經理賴建程表示,三重仁義段重劃區基地方正,每塊基地約400~500坪,對於中大型建商具吸引力,目前已有超過10家建商卡位、陸續掛上建照,東森建設、茂德將在今年率先推案,該重劃區房價將以4字頭登場,相比新北市正火紅的江翠北側、土城暫緩發展、中央新村北側重劃區,三重仁義段重劃區擁有舊市區便利性,因此除了建商搶卡位,全聯3月已提出三重分店新建工程建照申請,估計未來也將帶動此區店面和商場聚集、提升租金效益。



賴建程說,東森建設首案預計今年7~8月取得建照,總銷超過15億元,開價4字頭,規劃2~3房中低總價帶,符合當地自住與換屋需求,可吸引未來剛性買盤。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

柯P首宗公辦都更案「華榮市場」海砂屋開拆2018/04/04發佈

因海砂屋進行重建的北市士林區華榮市場2日宣布工程階段正式啟動,基地面積約934.7坪,位於華聲街、美崙街49巷、華光街、華聲公園以北所圍街廓,成為柯市府首宗開拆的公辦都更案,預計2021年完工,未來結合公有市場、公共住宅、圖書館、托育中心等規劃。



▲因海砂屋進行重建的士林區華榮市場正式啟動,基地位於華聲街、美崙街49巷、華光街、華聲公園以北所圍街廓。(台北市都更處提供)



都更處表示,該案更新後將興建地下3層、地上11層建築,除既有市場、圖書館等機能外,還包含日托據點、社區公共托育家園、居家托育服務中心等社會福利設施,預計2021年完工,完善周邊生活機能,且藉由興建公共住宅做為中繼住宅,總計118戶,帶動周邊老舊社區辦理都更。建築設計方面,透過安全防災、資訊通信、建築自動化、節能管理與智慧電網、智慧生活服務、物業管理,導入綠建築設計及新一代智慧型資通訊高科技技術(ICT),將取得智慧建築標章、綠建築銀級標章、耐震設計標章、無障礙住宅標章。



都更處說明,該案採公辦都更方式辦理歷經近千日的時間,舉辦多次正式、非正式溝通會議,彙整民眾意見後,將建築物量體規模由地上18層地下5層調整為地上11層地下3層,在結構安全下配合調降樓層高度,自60.4公尺降至43.5公尺,總樓地板面積更減少34.34%,並將基地南側計畫道路改為行人徒步區,納入整體開放空間規劃;另為服務社區長者,減少公宅戶數,新增高齡日托據點,藉由戶外景觀樓梯、5樓立體花園及頂樓農園及建築物立面綠化,將華聲公園綠意延伸至基地內。



至於地方團體反映的公民參與、交通影響、消防公安、北側機關用地納入都更、公共空間規劃方案等問題,都更處回應,交通影響部分,歷經公聽會、聽證會及都設審議會討論,經過專業交通技師評估,透過取消計畫道路上部分停車格,將週邊停車需求置於大樓地下停車場,不會妨礙周邊交通服務水準;消防公安部分,消防局評估更新後消防救災動線無礙,後續仍將在使照取得前完成消防雲梯救災測試,確保公共安全;北側機關用地部分,副市長林欽榮已會同當地里長至台北國稅局士林稽徵所機關用地勘查,宣布明年啟動公辦都更作業。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

都審撤件,大巨蛋原訂4/3都審委員會取消2018/04/04發佈

台北市都發局原已依遠雄公司2018年2月27日掛件申請大巨蛋提送都審委員會審議之文件,排訂2018年4月3日召開都審委員會;惟遠雄公司於2018年3月30日來函申請撤件,都發局於2018年4月2日函復遠雄公司同意撤件,故取消原訂4月3日都審委員會召開。



 



遠雄公司申請大巨蛋都審案撤件,原訂2018年4月3日召開都審委員會取消



▲遠雄公司申請大巨蛋都審案撤件,原訂2018年4月3日召開都審委員會取消



 



查本案2017年6月8日性能審查評定內容所辦理變更設計應檢討之項目,與2011年間原核准建照內容已有不同,有關公共安全與都市防災議題,直接涉及建築技術規則97與127條的適用性,並於2017年10月17日、2018年1月17日兩次都審幹事會結論明確載明建築技術規則部分需依規定檢討。

 

大巨蛋日前所進行之都市設計審議,依內政部營建署2015年10月15日營署建管字第1042916189號函釋,戶外避難區域是否足夠容納園區內建築物所有人員,受建築物用途、容積率及建蔽率控制,係屬都市計畫規定事項及都市防災議題;另依「都市計畫定期通盤檢討實施辦法」第九條規定,都市設計之內容應表明防災、救災空間及設施配置等事項,另按台北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會設置辦法第5條及第6條第3款幹事會協助委員會審查項目有關機關就其各主管法令規定之事項審查,故都市設計審議委員會及所屬幹事會針對建築技術規則法令審查亦於法有據且基於公共安全考量,納為都審議題討論自屬應當。



本次委員會雖取消,惟都發局仍建議遠雄公司依其公司於2016年9月7承諾事項:「向台北市政府都市發展局都市設計科送件完成法定程序」及都審幹事會結論修正,儘速重新申請都市設計審議,釐清都市防災、建築技術規則相關疑義,以完成都審及相關行政程序。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

華榮市場 市府首宗公辦都更海砂屋開拆2018/04/04發佈

「華榮市場公辦都更案」為台北市府推動公辦都更政策之標竿計畫,基地位於士林區華聲街、美崙街49巷、華光街、華聲公園以北所圍街廓,面積3,090平方公尺。於2018年4月2日由林欽榮副市長、王威中議員辦公室翁主任、何志偉議員辦公室蔡主任、陳重文議員辦公室陳主任、當地福佳里胡里長、都發局林洲民局長、更新處方定安處長、市場處陳庭輝副處長、市立圖書館洪世昌館長、公燈處曹彥綸副處長、社會局洪偉倫專員、新建工程設計監造廠商唐吉生建築師事務所、拆除工程設計監造廠商建群建築師事務所、拆除工程廠商台順營造有限公司,共同舉行「華榮市場公辦都更拆除工程記者會」,宣告華榮市場公辦都更工程階段正式啟動。



 



華榮市場海砂屋 市府首宗公辦都更開拆(圖:台北市政府)



▲華榮市場海砂屋 市府首宗公辦都更開拆(圖:台北市政府)



更新處表示,該案採市場用地多目標使用進行規劃,更新後將興建地下3層、地上11層建築,除了完善既有市場、圖書館等設施機能外,並複合包含日托據點、社區公共托育家園、居家托育服務中心等社會福利設施,預計於2021年竣工。完善周邊生活機能,且藉由興建公共住宅做為更新中繼住宅,計有118戶,可發揮帶動華榮市場周邊老舊社區辦理都市更新的功能,逐步引導該地區發展並樹立都市更新典範。

 

在建築設計方面結合「綠建築」、「智慧住宅」理念,透過安全防災、資訊通信、建築自動化、節能管理與智慧電網、智慧生活服務、物業管理等六大面向,導入綠建築設計及新一代智慧型資通訊高科技技術(ICT),將取得智慧建築合格級標章、綠建築銀級標章、耐震設計標章、無障礙住宅標章,提升公共住宅精緻感及服務水準,打造士林區新地標。

 

更新處強調,該案採公辦都更方式辦理歷經近千日的時間,舉辦多次正式、非正式溝通會議,彙整民眾意見後,已將建築物量體規模由地上18層地下5層調整為地上11層地下3層,並於結構安全下配合調降樓層高度,自60.4公尺降至43.5公尺,總樓地板面積更減少34.34%;為提升社區整體生活品質,亦由本處邀請新工處、停管處等單位共同會商,將基地南側之計畫道路改為行人徒步區,納入整體開放空間之規劃;未來植栽品種與公共藝術設置也將納入民眾參與,公共空間及公共藝術並將融合士林在地之福德洋圳文史意象;為服務社區長者,減少公宅戶數,新增高齡日托據點;並藉由戶外景觀樓梯、5樓立體花園及頂樓農園,及建築物四向立面綠化,將華聲公園綠意延伸至本案基地內。提供居民安全舒適的居住環境是市府重要職責,市府業秉持公開透明及民眾參與原則,並納入居民所需公共設施,後續當持續瞭解民眾意見、盡力溝通協調。

 

記者會現場地方團體表達「公民參與」、「交通影響問題」、「消防公安問題」、「北側機關用地納入都更」、「公共空間規劃方案」等訴求,林欽榮副市長在仔細傾聽居民訴求後,強調針對居民的疑慮,歷次來舉行了許多會議,建立溝通平台,感謝在這過程居民熱烈的參與,未來溝通也會繼續,請居民放心;針對上述訴求,更新處強調:

 

1.華榮市場案採公辦都更方式辦理迄今,歷經近千日的時間,舉辦11次以上正式、非正式溝通會議,未來更會秉持公民參與的精神,持續與居民溝通、化解居民疑慮。

 

2.交通影響部分,歷經公聽會、聽證會及都設審議會討論,本案經由專業交通技師評估,透過取消計畫道路上部分停車格,將週邊停車需求內化於大樓地下停車場,大樓落成後無礙周邊交通服務水準。

 

3.消防公安部分,經消防局評估更新後消防救災動線無礙,後續仍將於使照取得前完成消防雲梯救災測試,確保地區公共安全。

 

4.北側機關用地部分,更新處前已拜訪私有地主及新北市協商其可行性。記者會後,林副市長更會同福佳里胡里長等至北側財政部台北國稅局士林稽徵所機關用地勘查,宣布明年立即啟動北側機關用地及私地公辦都更作業,同時針對居民訴求道路打通議題納入考量。

 

5.居民提出的「公共空間規劃方案」,則是由更新處於歷次舉辦的工作坊會議中,將居民的構想具體化成模型,並由專業建築師一同評估其可行性及整體性,逐步凝聚形成方案,未來亦會持續溝通討論。

 

如今都市設計審議及都市更新事業計畫已經核定,第一階段的任務暫告完成。將正式邁入第二階段:建物拆除及興建工程,將繼續秉持追求「高品質、高水準」之目標,持續與社區居民溝通協調,化解疑慮,為台北市士林再生計畫開啟嶄新一頁。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

海空雙港 桃園―台灣門戶 亞洲樞紐2018/04/04發佈

根據內政部統計,桃園是六都中人口成長最快的直轄市,近3年遷入戶籍人口達9萬4713人,居6都之冠,「城市不好不會有人來,大家都移入桃園市,顯然都看好區域發展。」桃園市政府官員這麼表示。



機場捷運大幅縮短北桃之間的距離,未來雙北的新莊線、板橋土城線、三鶯線等3條捷運線將連結到桃園。



▲機場捷運大幅縮短北桃之間的距離,未來雙北的新莊線、板橋土城線、三鶯線等3條捷運線將連結到桃園。



桃園市到台北市約1個小時行車時間,台北、新北、桃園、基隆的人口約為900萬人,形成「首都生活圈」,這個生活圈擁有「海空雙港」(松山機場、桃園國際機場、基隆港、台北港),在這個1小時生活圈「多核心巨型城市區域」(polycentric megacity regions)的國際大都會裡。桃園不只是國際交通的樞紐,也是台灣工業產值1年約3兆元的產業重鎮,幾乎各種產業都可以在桃園找到重要的代表性企業。

 

「海空雙港」1小時首都生活圈

 

根據交通部統計,松山機場旅運量1年約600萬人次,桃園國際機場2017年約4500萬人次,規模已進入世界級樞紐機場(airline hub)規模,到亞洲主要城市的航程都在3小時以內,具備發展物流業及其他產業的重要條件,台北港主要腹地在桃園和新竹,桃園有台北港、桃園機場「雙港效應」,可以讓企業及產業在桃園獲得更佳發展。





豐沛完整便利的通勤運輸系統



除了航向國際的通道順暢之外,內陸通勤部分,機場捷運已經通車,桃園市政府原本設定每日運量3萬人次,現在每日平均運量約5.6萬人,機場捷運大幅縮短北桃之間的距離,未來雙北的捷運新莊線、板橋土城線、三鶯線等3條捷運線將連結到桃園,高速公路與其他路網的連結也很順利,包括國道二號及未來的國一甲線,從林口及南崁之間直接連結機場(目前在環評階段)。2018年興建第一條捷運綠線,將和機場捷運成為環狀的口字型捷運路線,捷運綠線中壢延伸段將完成可行性與綜合規畫,龜山棕線正進入行政院最後核定階段,市府也提出綠線大溪延伸線,而三鶯線的八德延伸段也進入交通部審查階段,各項交通建設工程進度均積極推展。





鐵路地下化,桃園車站打造新焦點



更重要的是,全長約17.945公里的「桃園鐵路地下化」計畫定案,交通部鐵道局將負責桃園鐵路地下化計畫,桃園市府會與鐵道局協商地下化工程,原有的桃園、內壢及中壢車站會配合辦理都市更新,中壢、桃園兩站會配合捷運成為三鐵共構,打造桃園市的「新板特區」,在這架構下,桃園火車站周邊房市發展受到矚目。

 

桃園大步邁向國際城市發展

 

桃園前進亞洲城市距離都在3小時以內,是工業年產值約3兆元的台灣產業重鎮,「產業匯聚牽動移居人口,提昇住宅需求」,6都移入人口居冠,桃園「本土+國際」發展,對於國際城市地位提昇有很大幫助。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

信義房屋攜手富邦 推出租凶宅險2018/04/04發佈

富邦產險和信義房屋合作,獨家推出「租事平安住宅保障專案」,讓信義的客戶房東在出租的過程中,免費享有「特定」事故100萬房屋跌價補償保險金及最高5萬的清理費用保險金,彌補事故發生時房東出租的憂慮。 



根據信義房屋2017年調查統計,在出租過程中,有超過4成的房東對入住後的管理感到困擾,因此信義房屋希望藉此建構全方位租賃安全防護網,除了原有的居家修繕服務,也與富邦產險獨家,針對租賃服務做出差異化服務。 



富邦產險表示,本次與信義房屋合作的「特定事故房屋跌價補償保險」明確定義承保住宅事故範圍,一旦發生特定事故,就會定額給付房屋跌價補償保險金,並給付清理費用保險金,包含清潔、清除、修復及民間宗教信仰的行為,含超渡法事等費用支出,為保戶提供服務。 



信義房屋說,凡委託信義房屋出租物件成交的屋主,可於起租日起一年內,享有富邦產險的「特定事故房屋跌價補償保險」,且相關保費由信義房屋支付。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

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