潮州透天,屏東潮州透天,屏東透天

房地產買賣不破租賃，新房東可承接原房東的租約繼續收租，因此租金越豐厚、租期越長穩的物件，自然越能受到買家青睞。一般而言，品牌知名度高、企業體質優良的商用租戶，不但屋主出租安心，甚至還可為鄰近房市起到增值作用。

我國便利商店的密度驚人，商品齊全、服務多元、全年無休…等特色馳名中外，市場年營業額突破台幣3千億元，僅7-ELEVEN全年營收就超過台幣2千億元，堪稱業界的龍頭老大，也是許多業主翹首盼望的「現金水龍頭」。

日本自1960年代起發展便利商店，至今仍是台灣業者重要的取經對象，市場年營業額已達日圓10兆元以上。

民眾如想藉便利商店致富，除了加盟、亦可透過物業招租，以東京江戶川住宅區內占地167.98坪的店面為例：連鎖便利商店7-ELEVEN進駐，20年長期租約、月租金日圓147萬元，以總價日圓3.6億元換算年租金投報率約4.9％。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台南市長李孟諺2018年3月13日率領市府團隊視察西市場修復工程，期勉如期如質完成，表達市府對西門商圈整體環境提升的高度重視。

▲李孟諺：對西門商圈整體環境提升高度重視(圖：台南市政府)

為了替位處台南舊城市中心的西門商圈挹注新活力與提升環境效益，2017年市府啟動修復「市定古蹟西市場」，期藉由修復重塑，重現西門商圈風華。李孟諺表示，多年來市府推動改建、修復西門市場計畫，一向不遺餘力，歷經20年來的艱辛萬苦，市府團隊不斷努力及地方的催生，終於突破萬難，正式啟動。李孟諺希望藉由關鍵古蹟地景的修復重塑，能進一步提升西市場商圈品牌價值及歷史地位，除可完整中正路的文化歷史軸線外，對於西門商圈整體觀光旅遊效益亦有助益。

有別於一般古蹟修復案，西門商圈內的「西市場暨香蕉倉庫修復工程」，整體範圍涵蓋了「西市場本館北翼、中央、東翼棟」、「香蕉倉庫」及「外廓賣店」等共3區5棟；除需因應複雜的環境屬性與腹地限制外，亦需達成修復期間對攤商與店家衝擊降到最低的目標，故在工程執行之初，文化局即決定採「攤商就近安置」、「通道維持現狀」為原則，「分區施工開放」為策略的「兩原則一策略」執行方案，對攤商與店家的衝擊降到最低。第一階段先進行「本館北翼棟」與「中央棟」修復，第二階段再進行「本館東翼棟」、「香蕉倉庫」及「外廓賣店」的修復；預計2018年底即可完成第一階段的「本館北翼棟」部分。

現稱西門市場(又稱大菜市)的市定古蹟西市場設置於明治時期，是當時台南市娛樂與民生用品的中心，販賣陳列的商品也最齊全多元，是該時期南台灣最具規模的現代化市場。「原台南州青果同業組合香蕉倉庫」前身為台灣漁業株式會社的「魚賣場」，後來因會社搬遷(約昭和10年)而改變用途成為「台南州青果同業組合」的香蕉倉庫。經由本次古蹟的整理修復，將有效改善西門商圈環境，挹注新活力、形塑出嶄新亮點。由此所銜接的府城人文經濟軸帶、林百貨、孔廟文化園區與台南市美術館，將使台南舊城區進一步形塑成兼具都市觀光、人文藝術、文資保存的多元中心。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

有媒體報導質疑社會住宅造價偏高，內政部2018年3月13日對此特別澄清，媒體計算的社會住宅造價，包含社福空間成本，並非全數為社會住宅本身的建造成本，以台北市健康公共住宅為例，扣除社福空間及其他附屬設施成本後，平均每坪造價約12萬元，與民間新屋興建成本相當，且是綠建築及智慧建築的高品質，並設有托嬰及老人服務等中心，又以低於市價的租金出租，相當經濟實惠。

▲社會住宅高品質租金實惠 協助民眾減輕居住負擔

內政部表示，媒體報導指稱「社會住宅平均每戶造價近400萬元，台北市達542萬元」並非事實。由於社福空間成本並未納入租金計算，因此社會住宅造價應扣除社福空間成本，不宜直接換算為每戶造價。

舉例來說，台北市松山區健康公共住宅，取得綠建築標章黃金級(一區)及鑽石級(二區)、智慧建築標章銀級，並設置托嬰中心、老人服務中心、老人日間照顧中心及商店等附屬設施，採用第三類供公眾使用建築物I=1.25(可耐6級地震)，較一般住宅強度高(可耐5級地震)，扣除社福空間及其他附屬設施成本，平均每戶造價約340萬元，每坪約12萬元，與民間興建新屋的成本相當，並無造價過高的問題，且品質更好，已超越傳統國宅概念。

內政部指出，為提供國民更好的生活品質，社會住宅採「通用無障礙」、「節能減碳及綠化」、「居住內部空間適宜、精簡、實用」、「外部完善多樣之公共服務空間」等高品質規劃設計。興建社會住宅的造價成本，地方政府原則上是依據行政院主計總處共同性費用編列標準表鋼筋混凝土住宅編列標準編列。綠建築設施費用(黃金級)估列營建費用1％、智慧建築費用(合格級)估列營建費用2.5％、通用設計戶(總戶數3成)估列營建費用1.5％，社會住宅做為50年長期經營的住宅資源，造價尚屬合理。

此外，就租金價格來說，租金訂定的基準是參考附近房價而定，與建築造價成本無涉，並會依據承租戶的負擔能力狀況搭配分級租金補貼的措施，照顧真正需要幫助的民眾。

以台北市近期出租的健康公宅為例，租金以市價打85折後，每坪租金約840元，若家庭之平均所得在40％分位點以下(107年標準為125萬元)還可再依所得級距享有租金減免。最便宜的17坪一房型，原本月租金為1萬400元，若領取第一階的租金補貼，實際月租為6,110元，可說是以平實價格為國人提供更好的生活品質。另本案中籤率僅5.5％，也顯示出民眾對社會住宅的喜愛程度。

內政部提到，社會住宅為只租不售的住宅資源，可協助青年、老人、低收及中低收入戶等經濟或社會弱勢者居住，在未來高齡化的社會也可以進一步轉型為長期照護中心，是一種永續利用的公共資產，中央除繼續與地方政府合作，提供國人高品質且價格平實的社會住宅之外，也將持續提供多元的居住協助，例如，租金補貼或購屋貸款利息補貼等，協助民眾租屋或購屋，並透過健全租屋市場來穩定住宅市場及減輕國民居住負擔。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市捷運局舉辦「台北車站特定專用區C1/D1（東半街廓）土地開發案」第二場招商說明會，吸引近百家投資人、逾200位擠滿會場，包括三井物產、日商三菱地所、美國寶洋集團、豐泰地產、國揚實業、創日科技、長虹建設、冠德建設、寶豐隆、國泰人壽、台灣人壽、富邦人壽、全球人壽等國內外大型公司出席。預計3月底正式公告，備標期6個月，今年底選出最優申請人，明年3月簽約，打造國家門戶、首都地標。

▲台北車站特定專用區C1/D1開發案未來總樓地板面積近15萬坪，結合旅館、辦公室、商場規劃。(台北市捷運局提供)

台北市長柯文哲表示，市府推動西區門戶計劃已有多項建設成果，為C1/D1開發案奠定開發優勢，未來將透過C1/D1與後站商圈串聯帶動發展，建立都市再生典範。副市長林欽榮指出，市府整合都發局、交通局及捷運局，補充建築設計準則並將納入今年3月正式公告的甄選文件，提供投資人作為未來建築規劃與設計參考原則，未來C1/D1兩基地基座的人工平臺會形塑為多元利用的「國門客廳」、基地南側設置東西軸線的「台北長廊」展現台北城獨特騎樓語彙，作為市民停留開放空間。

▲第二場招商說明會吸引近百家投資人、逾200位擠滿會場。

招商總顧問仲量聯行總經理趙正義說明，此案採資格、規格及價格標三階段開標，規格標要超過80分且取前3名進入價格評比，包含地主權配比及回租租金單價，而招商條件部分針對潛在投資人關切議題，市府檢討後訂定合理條件，包含回租年期投資人可優先續租、回租租金未來以公平合理原則辦理鑑價與協議，而交通及停車位不足議題，未來可由投資團隊提出在符合規範下於地上層增設停車位。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北天母「英格蘭莊園」在2018年開春即售出4戶，平均單價「9字頭」。吉家網董事長李同榮表示「並不意外」，他認為磺溪就是天母最寶貴的資產，也是許多豪宅大戶搬出又遷回天母的主要原因。富豪國際房產總經理林全楨僅願透露住戶皆為名人。

▲天母「英格蘭莊園」鄰磺溪最美區段，聚集隱富族群，風水名人巷加持，逆勢熱銷

李同榮指出，房市近年依靠低總價撐盤，豪宅跌幅較大。但天母豪宅區從使館特區開始，不見大漲大跌，主因特色與市區豪宅不同，客層也不同，40年中古豪宅仍有單坪60萬的實力。2012年，「英格蘭莊園」預售階段開價每坪140萬起，實價登錄成交行情為110萬，2018年進入成屋階段，自2017年10月進場，即吸引上百組客戶。林全楨表示，「英格蘭莊園」客廳面寬達14米，加上新成屋價格為「9字頭」，一直處於熱銷情況。

▲吉家網董事長李同榮(左一)指出，房市近年依靠低總價撐盤，豪宅跌幅較大。富豪國際房產總經理林全楨表示，「英格蘭莊園」一直處於熱銷情況

此外，林全楨指出，台商回流亦是重要主因，而稅制底定、股市大漲、建商讓利等因素，都擴大剛性需求範圍，包括置產客與換屋族等。「英格蘭莊園」位於天母西路117巷底，基地536坪，雙併97坪、128坪，由知名瑞助營造施工。目前含2格平面車位，總價約8,000萬至1億1千萬。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

有關報載「社會住宅造價高，恐陷入公益與自償性難兩全」一節，台北市都市發展局表示，自柯市長2015年甫上任時，即盤點出興建2萬戶公共住宅基地，並排定4年興建計畫期程及財源籌措計畫，已做好準備，推動2萬戶公共住宅所需土地及投入資金成本皆有相應方案，不會債留子孫亦無排擠市府其他預算情形。

▲台北市府興辦公共住宅已有財務規劃，將持續推動好品質公共住宅協助市民安居

依據都市發展局委託全球四大會計師事務所之一「安侯顧問(KPMG)」研擬之公宅財務計畫評估結果顯示，興建公共住宅短期必須投入大量成本，土地由市府投入預算採分期付款方式協助取得，預計每年投入經費佔市府總預算不到2％，不至於排擠市府其他預算，且土地可為市府永久資產，可永續經營。而公宅營建成本以住宅基金自有資金支應，不足部分未來將向銀行融資支應。都發局進一步說明，依照安侯顧問之財務評估結果，以55年營運期間估算，可提前還完本金利息，後續房租收入尚可挹注住宅基金，顯見公共住宅興建計畫為財務可行。

針對報載質疑社會住宅造價過高一節，都發局表示，台北市公共住宅政策以實踐居住正義、落實城市美學、作為智慧城市產業實驗場域、創造新的居住營運模式及經營社區關係五大實踐目標規劃，因此公共住宅不僅只提供市民居住空間，而是結合公共服務空間，包含鄰里商業空間及活動場所、開放空間、社福設施、停車場、城市農園等周邊社區類公共設施，期藉由公宅社區的規劃創造新的生活型態與新的生活建築型態典範，並促進社區融合。

此外，為保障居住安全，公共住宅耐震設計用途係數(I)採用第三類建築物I=1.25，較一般住宅強度I=1.0高，並積極推動公宅智慧化，以營建經費外加3-5％建置智慧化設施，包含智慧三表(水表、電表及瓦斯表)，安全防災、資訊通信、建築自動化、節能管理與智慧電網，智慧生活服務與物業管理等。同時設置太陽能板及城市農園。在設計及施工方面，台北市公共住宅率先導入BIM(Building Imformation Modeling)技術，以視覺化方式協助現場施作人員進行溝通，並透過模型協助現場管理與施作。並可隨時監控工地安衛狀況，提升反應突發事件預警時效，並達到資訊透明化之成效。

都發局表示，市府推動公共住宅將打造永續、智慧、節能、耐震、無障礙之好品質優質住宅，並取得智慧建築銀級標章、綠建築銀級標章、無障礙住宅標章及耐震標章，期可營造良好都市環境，提升公共住宅精緻感、親民及永續建築的形象，並可藉由智慧公宅推動促進智慧生活產業經濟的發展、創造營建關聯產業經濟產值及提供就業機會，短期內可發揮提振景氣效益，中長期則可帶動住宅建設及智慧城市等產業升級，並衍生龐大的經濟及社會效益。

市府現階段推動公共住宅政策，已完成階段性之檢討，在硬體方面，推動公共住宅全面智慧化，未來本市公共住宅將應用智慧科技於公宅之管理，達成「數據分析協助決策」、「提升市民居住品質之目標」、「智慧城市」之目標。在軟體方面，亦將持續精進政策制度，包括社會住宅包租代管利用民間空閒住宅資源、公宅租金分級租金補貼制度、民間租金分級補貼等，協助市民減輕租金負擔。此外，為促進公宅與周邊鄰里關係之融合，市府亦推出「公共住宅青年創新回饋計畫」，並以健康公宅作為辦理起點基地，藉由引進青年創新創意的回饋服務計畫，促進公共住宅社區融合。

都發局表示，市府將持續以多元管道興辦好品質公共住宅，不僅滿足市民居住需求，亦期望帶動民間住宅在居住品質、耐震安全、智慧便利等層面之全面提升，並引領智慧城市、營建產業創新發展，使不同族群均能享有好品質且合宜之居住選擇。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

行政院2015年6月2日核定綜合規劃報告後至今，總計畫進度達17.55％。目前三鶯線已完成井式基礎109墩(完成比26.2％)、基樁基礎34支(完成比18.8％)、墩柱53墩(完成比11.5％)及帽梁28座(完成比8.0％)，另三峽龍埔路也已經展開場鑄大梁的工項，在沿線各工區確實已經可以看到工程正在施工的情形，從計畫核定兩年多已可看到實際成果已超越以往台北捷運的紀錄，可見新北市政府推動的決心與努力，特別向關心三鶯線的民眾澄清說明。

▲新北市府：捷運三鶯線，施工成果正在實現

另有關行政院副發言人於3月10日表示，雙北在過去20年拿走全國政府預算比例的55％一節，新北市政府捷運工程局表示，行政院所稱的預算實際多投資在台北市，現有台北捷運路網在新北市境車站數僅佔29％，因此新北市政府積極推動三環三線計畫，希望藉此提升新北市400萬市民的交通服務品質，也是近日民眾關切的空汙改善具體措施。

新北市政府支持中央推動前瞻計畫，但國內每個城市的人口都市規模不盡相同，交通改善方案也不一樣，像新北市的大都會區仍需發展軌道路網，才為改善交通服務品質與解決空污之具體可行方案。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案預計於2018年3月底正式公告，北市捷運局訂於3月14日(星期三)下午2時，於該局B1捷韻國際廳舉辦第2場次招商說明會，再次邀請國內外投資人、大型開發商及營運團隊參與。招商說明會由台北市政府副市長林欽榮主持，市長柯文哲也將親臨致詞，當天招商總顧問仲量聯行也會針對本案投資潛力及招商條件等進行說明，目前已超過70多家國內外大型投資人報名參加，期待於當天與各界進行充份意見交流，即時回應各項投資疑慮。

▲台北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發，第2場次招商說明會將於3月14日登場

北市捷運局表示，本案先前已邀集地主召開地主說明會，凝聚地主共識，並於2017年底舉辦首場招商說明會，廣納地主及各界建議後，歷經審慎評估研議過程，訂定本案甄選機制與細部規範。本次說明會將具體說明C1/D1開發案甄選條件及時程等議題，期待藉由當面意見交流，即時回應潛在投資人各項疑慮。誠摯歡迎有投資意願之業者踴躍參與。

捷運局說明，依照目前時程規劃，本案備標期為6個月，預計於9月底截止申請並展開甄審作業，可望於2019年3月底選出兼具商譽、財務及實務經驗之最優申請人，共同為台北市西區門戶挹注新興活力。仲量聯行總經理趙正義表示，C1/D1土地開發案對於台北整體的都市更新、國內外投資參與、交通規劃、商業與文化發展皆有相當大的影響，預計帶動龐大的投資活動及創造數百億的產值。此次說明會我們除了對招商條件做出說明，將針對C1/D1建築設計增設商業營運空間做出詳細的解說，以利投資人了解整體建築規劃，未來可依造營運需求設計打造。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中市鐵路高架化完成第一階段通車後，2017年3月開始啟動鐵路周邊14處地下道填平、17處平交道縫合及新闢平面道路工程，目前已有12處地下道恢復平面道路通行，剩餘的2處地下道也將在2018年5月初以前陸續完成。鐵路高架化第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，朝2018年10月完工目標邁進；而台鐵大慶及松竹站，將與台中捷運綠線共站轉乘，未來結合軌道運輸路網，為台中奠定下一個百年的交通運輸基礎。

▲台中鐵路高架化新建5通勤站，目標2018年10月完工(圖：台中市政府)

市府交通局長王義川表示，鐵路高架捷運化計畫，共規劃10座車站，並分為兩階段，第一階段舊有車站切換高架軌道，包括豐原、潭子、太原、台中及大慶站已於2016年10月通車啟用，接續由交通部鐵工局展開大台中的都市縫合計畫。

目前向陽路、豐原2-1號道路、民生街、中山路三段356巷、潭子街、合作街、大新路、東山路、天祥街、力行路、自由路、美村路等12處地下道已恢復平面道路並開放通車，未完成的精武路及圓環東路2處地下道將分別於2018年4月及5月完工。而第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，正朝2018年10月完工目標邁進。

王局長指出，配合台中鐵路高架化後，市府推動「大車站計畫」，以「共站分流」概念，整合火車站、公車、轉運站、輕軌捷運站等疏導站區交通，並打造立體廊道，使人車分流，自火車站往干城、舊建國市場，行人直接走陸橋，不用下到平面道路，除了解決站前交通壅塞問題，同時也串聯周邊文資，打造城市文化博物館群落。

此外，市府運用高架化後的舊有鐵道空間，規劃1.6公里的綠空鐵道，重新縫合鐵路高架化兩側的都市活動，以「線」串聯北段銜接台糖生態園區，南段銜接台中州廳、台中產業文創園區及刑務所官邸宿舍群，帶動各個「點」的發展，創造人潮滲流，翻轉舊城區。

王局長也說，鐵路高架化帶給市民更便捷的交通環境及跨鐵路整合發展外，市府運用大台中車站計畫、河川整治、文化復興等「三支箭」將翻轉中區。未來透過大眾運輸發展導向(TOD)進行場站開發，導入創新創意產業，提供創業基地，並配合鐵路高架化、綠川整治與車站周邊設施整備時程，帶動舊市區整體發展，打造台中車站下一個百年新格局。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市地政局2018年3月13日公布最新台北市房地產發展市場調查數據，綜觀近一年不動產市場交易量價變動，2018年2月建物買賣登記件數895件，較上月減幅40.69％，較2017年同期減幅5.19％，較2017年平均減幅29.42％，與10年均值相較減幅62.35％；不動產經紀業執業中家數為1,008家，較上月增幅0.39％，較2017年同期增幅0.39％，較2017年平均增幅0.9％，較10年均值增幅8.50％。

▲台北2月 房市量減40.69％、價漲2.04％

另統計最近一期(2017年11月)實價登錄量價動態，全市交易量共994件，較10月減幅14.01％，較2016年同期增幅4.52％，較2016年平均增幅14.91％，較5年均值減幅30.59％；交易總金額為258.74億元，較10月減幅18.87％，較2016年同期減幅1.91％，較2016年平均增幅20.66％，較5年均值減幅33.99％。住宅價格指數109.00，較10月上漲2.04％，較2016年同期下跌0.31％。

2月建物買賣登記件數與建物買賣登記棟數較1月衰退

2018年2月建物買賣登記件數895件，較上月1,509件減少614件，減幅40.69％。較2017年同期944件減少49件，減幅5.19％，較2017年平均1,268件減少373件，減幅29.42％，較10年均值2,377件減少1,482件，減幅62.35％；而建物買賣登記棟數2月1,344棟，較上月2,343棟減少999棟，減幅42.64％，較2017年同期1,441棟減少97棟，減幅6.73％，較2017年平均1,954棟減少610棟，減幅31.22％，較10年均值3,496棟減少2,152棟，減幅61.56％(詳圖1)。

全市不動產經紀業執業中家數及人員分析

全市截至2018年2月已核發不動產經營許可共2,720家，目前執業中家數為1,008家，比例為37.05％，另執業中家數較上月增加4家，增幅0.39％，較2017年同期1,004家增加4家，增幅0.39％，較2017年每月平均執業中家數999家增加9家，增幅0.9％，較10年均值929家增加79家，增幅8.50％(詳圖1)。

全市截至2018年2月執業中經紀人員為8,978位(1,766位經紀人、7,212位營業員) ，較上月8,948位增加30位，增幅0.33％，較2017年同期8,778增加200位，增幅2.27％，較2017年每月平均執業中經紀人員8,829增加149位，增幅1.68％，較10年均值增加305位，增幅3.51％。又與上月執業人員情形比較，其中經紀人增加5位，營業員增加25位。與2017年同期執業人員情形比較，則為經紀人增加101位，營業員增加99位(詳圖2)。

預售屋管理新制執行情形

台北市於2017年3月1日正式推出預售屋管理新制，目的在納管台北市建案契約應符合內政部公布之定型化契約應記載及不得記載事項，主要有四大內容，分別為一、自主檢查；二、公會預審；三、隨時稽查；四、即時公布。截至2018年2月底止，該期間市場之預售建案契約已全數納管，包括銷售中及即將銷售之建案，共計納管76案，尚無未配合新制之業者。其中，經地政局核備完成之建案契約共計60案；未完成核備計11案(建商自主檢查中計6件，建商改正中計4件，地政局審核中1案)；另本月新增3案銷售中建案，均由建商自主檢查中；新增2案即將銷售之建案，建商均已報地政局審核中(詳表1)。地政局並就完成核備之建案實地複查，複查結果計1件建案不合格，業已裁處新台幣4萬元整(詳表2)。

2月新制執行情形除了自主檢查及報地政局核備外，亦分別就公會預審、隨時稽查列表統計，並列出各建案名單(詳表3)。

為避免建商受檢契約與實際和消費者所簽訂之契約不一致，自主檢查與公會預審核備名單及其核備契約即時公布於預售屋管理新制專區查詢，提醒市民務必上網查詢各建商所提供之定型化契約是否與經地政局核備契約內容相同，若有不一致，歡迎民眾檢附證明文件向地政局提出檢舉。

11月實價登錄交易量較10月減少14.01％，交易總額減少18.87％

最近一期(2017年11月)實價登錄量價動態，全市交易量共994件，較10月1,156件減少162件，減幅14.01％，較2017年同期951件增加43件，增幅4.52％，較2017年平均865件增加129件，增幅14.91％，較5年均值1,432件減少438件，減幅30.59％。交易總金額為258.74億元，較10月318.93億元減少60.19億元，減幅18.87％；較2017年同期263.77億元減少5.03億元，減幅1.91％，較2017年平均214.44億元增加44.3億元，增幅20.66％，較5年均值391.99億元減少133.25億元，減幅為33.99％(詳圖3)。

全市住宅價格走勢回升，公寓震盪大樓續揚

11月全市住宅價格指數109.00，較10月106.82上漲2.04％，較2017年同期109.34下跌0.31％，標準住宅總價1,364萬元，標準住宅單價每坪50.16萬元。大樓住宅價格指數121.79，較10月120.15上漲1.36％，較2017年同期119.67上漲1.77％。公寓住宅價格指數107.12，較10月103.67上漲3.33％，較2017年同期99.96上漲7.16％(詳圖4)。11月全市住宅價格月線震盪回升，季線、半年線微揚或持平；公寓月線、季線走勢盤整震盪，半年線持續走揚；大樓月線反彈向上，季線及半年線續揚。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】